August 13th, 2014

Полетит ли Лыбедь?

По данным «Известий», запланированный на конец этого года запуск первого украинского геостационарного спутника вещания «Лыбидь» придется переносить на более поздний срок. Причина в том, что у изготовителя ракеты-носителя этого спутника - днепропетровского ПО «Южмаш» - возникли проблемы с российскими поставщиками. Они перешли с украинским предприятием на ту же схему, что и Газпром с Нафтогазом, - то есть на предоплату. В результате «Южмаш» до сих пор не может получить из России двигатель РД-171М и комплект приборов системы управления ракетой «Зенит».

С российской стороны поставщиком РД-171М и системы управления выступает ФГУП «Центр эксплуатации наземной космической инфраструктуры» (ЦЭНКИ). В этой организации изданию подтвердили, что двигатель и система управления изготовлены - но на Украину они будут направлены после того, как «Южмаш» внесет предоплату, как и было оговорено контрактами на поставку, заключенными весной 2013 года.

До сих пор российская сторона неоднократно шла навстречу «Южмашу» и закрывала глаза на нарушения графика оплаты. В последние годы Россия закупала в год две-три ракеты «Зенит», если считать вместе с проектом «Морской старт», но сейчас о новых заказах не сообщается из-за обострившейся международной обстановки.

«Южмаш» сейчас не в лучшем финансовом состоянии, предприятие, по сути, работает два дня в неделю, Роскосмосу оно уже должно денег за целую давно предоплаченную ракету «Зенит», - пояснил «Известиям» источник в руководстве ЦЭНКИ. - В данной ситуации мы, осознавая все риски, не видим для себя смысла в кредитовании днепропетровского предприятия
http://www.vz.ru/news/2014/7/17/695940.html

интересно-а сможет ли Южмаш возобновить производство без русских комплектующих?

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
Офицер НКВД

Ситуация на Донбассе. 13 августа. День



К 13  обозначился главный фронт борьбы за Новороссию. На территории Луганской Народной Республики противник в целом свернул активные наступательные операции и там образовался своеобразный позиционный фронт, с до сих пор существующим анклавом в Луганском аэропорту. Разгром южного котла обеспечил прежде всего южные границы республик и прежде всего сохранность трассы до Луганска. Таким образом, несмотря на гуманитарную катастрофу, в военном отношении, положение ЛНР стабилизировалось, что и позволяет использовать резервы не только для удержания фронта, но и для помощи ДНР.

Collapse )

Вопрос дня

Оригинал взят у varjag_2007 в Вопрос дня
Правосеки
Правосеки1

Если эти карательные отряды с точки зрения хунты незаконны, то почему хунта против них не применяет ГРАДы, минометы и не отправляет за терроризм и геноцид мирных граждан Украины в застенки СБУ?

Металлургия и война на Юго-Востоке

Оригинал взят у periskop.su в Металлургия и война на Юго-Востоке

Енакиевский металлургический завод. Фото Варандея, 2011

Несколько раз обращался к железнодорожной стороне войны на Юго-Востоке - а теперь решил посмотреть, как выживает империя Рината Ахметова, предприятия которой расположены по обе стороны фронта. Заводы несколько раз обещали национализировать, деприватизировать и т.п. - но до реальных действий, как и с Донецкой ж.д., у гражданских управителей Новороссии руки не дошли. Война идёт уже четыре месяца, так насколько же упало производство и кто из него выключился? Как построена логистика металлургов в военное время? Плавят ли сталь сейчас?

Для лучшего понимания событий (а там происходят не только военные события, за которыми только и следят в блогосфере) обратимся к интервью гендиректора «Метинвест Холдинг» Ю. Рыженкова от 10 августа. Отрывки оттуда (выделено мной):

Collapse )

Результаты следствия гибели Боинга-777 засекретили.

Оригинал взят у evennindzy в Результаты следствия гибели Боинга-777 засекретили.
89
Украина, Нидерланды, Австралия и Бельгия 8 августа подписали договор о неразглашении данных, полученных в ходе следствия.
[Читать далее...]
В рамках 4-х стороннего соглашения, подписанного 8 августа между Украиной, Нидерландами, Бельгией и Австралией, информация
о ходе и результатах расследования катастрофы малайзийского “Боинга-777” разглашаться не будет.
Как передаёт корреспондент УНИАН, об этом 10 августа на брифинге в Киеве сообщил спикер генпрокурора Юрий Бойченко. По его
словам, в ходе расследования продолжаются экспертизы и другие следственные действия - их результаты будут обнародованы по
завершению расследования и исключительно при консенсусном согласии всех сторон, которые заключили соответствующее соглашение.
14056
Данные гибели рейса MH17 в Донецкой обл. будут опубликованы при получении согласия всех сторон, которые принимают участие в
расследовании. Любая из стран-подписантов имеет право наложить вето на опубликование результатов следствия без объяснения причин. В ГПУ отметили, что в данный момент следственные действия продолжаются, ведутся экспертизы. Только после заключения данного соглашения Верховная Рада Украины ратифицировала соглашение об отправке малайзийского персонала для расследования катастрофы пассажирского лайнера "Малайзийских авиалиний" в Донецкой обл.
Международные эксперты допускают, что для обследования места крушения малайзийского Boeing-777 понадобится несколько недель.
Вторая фаза поисков останков жертв катастрофы рейса MH17 будет обсуждаться на следующей неделе.
Т.о., можно уверенно предположить - результаты следствия фактически засекречены и итоговое заключение экспертов либо не будет обнародовано никогда (прецендент уже есть), либо только через несколько лет, когда политически причины катастрофы потеряют свою актуальность.
Вывод прост - промежуточные результаты следствия прямо доказывают непричастность России и/или ДНР к гибели малазийского лайнера и именно это категорически не устраивает страны-подписанты. Разумеется это относится не к рядовым гражданам или родственникам жертв катастрофы, а к правящим политическим элитам этих стран.
P.S. Единственная страна отказавшаяся (причём в категорической форме) подписать данное соглашение - Малазийя. Но это на сегодня.
http://gordonua.com/news/mh17crash/Rada-progolosovala-soglashenie-s-Malayziey-o-rabote-inostrannyh-ekspertov-na-meste-krusheniya-Boeing-777-36038.html
http://gordonua.com/news/mh17crash/Rukovoditel-missii-Obsledovanie-mesta-krusheniya-Boeing-777-mozhet-zanyat-neskolko-nedel-34698.html
http://gordonua.com/news/mh17crash/Reshenie-o-vtoroy-faze-poiskov-na-meste-avarii-MH17-primut-na-sleduyushchey-nedele-35306.html
http://gordonua.com/news/mh17crash/GPU-Rezultaty-rassledovaniya-krusheniya-Boeing-777-budut-obnarodovany-po-soglasiyu-storon-sledstviya-36089.html
http://www.unian.net/politics/950394-dannyie-rassledovaniya-katastrofyi-boinga-budut-oglashenyi-pri-soglasii-storon-gpu.html