Здесь постановления по судостроению,флотской и смежным с ней темам
начато в октябре 2016
обновлено сегодня
По состоянию на 23 июня 1941 г. Совет ский Союз имел техническую готовность 21,14% (по собственным работам завода - строителя - 30,72%, по контрагентским поставкам - 6,32%). На стапель к 1 июля было выставлено 15 818 т металла (из них - 4 278 т брони). На корабле по май включительно было установлено 2,5835 млн. заклепок. Корпус корабля был, в основном, собран под верхнюю палубу (которая, однако, была не настлана) и полностью выполнен под нижнюю. Кормовая часть была собрана на 80- 85%, но не заклепана. Кронштейны, мортиры и ахтерштевень были получены, но еще не установлены. Для остальных корпусных конструкций было обработано 25-30% необходимого металла. Была установлена вся донная арматура и отливные гидротурбины. Монтаж на корабле механического оборудования не начинался ввиду его отсутствия, только с завода «Баррикады» были получены две поковки гребных валов. Заводом велась сборка головного котла для испытаний на стенде. Для изготовления котлов завод получил по импорту несколько тысяч котельных трубок. В мае на корабле работало от 740 до 827 человек. Общие затраты Балтийского завода по заказу № С-299 к началу войны составили 165 млн. руб. Парк рабочих чертежей для головного линкора проекта 23 был изготовлен ЦКБ-4 на 69%
Состояние первого серийного линкора Советская Украина, строявшегося в Николаеве, было примерно тем же, что и у головного корабля. На 23 июня его техническая готовность была доведена до 17,5% (готовность по корпусу - 65%). К 1 июля на ста- пеле находилось 13001 т металла (из них 4558 т брони). Наружная обшивка была вы- ставлена до верхней палубы (местами - до палубы полубака), поперечные переборки - до средней палубы (выше нее - частично). Все палубы, кроме верхней и полубака, были настланы. На средней был уложен и частич- но рассверлен броневой настил. Корпус был полностью заклепан по нижнюю палубу. Кормовая оконечность - собрана по верх- нюю палубу, установлены стаканы баллеров рулей, ахтерштевень получен (с Ново-Кра- маторского завода), но не установлен. Были установлены, кроме того, фортште- вень, жесткие барабаны башен ГК, фунда- менты котлов. Проведены испытания на- ливом 100% междудонных отсеков и 30% отсеков ПМЗ. В мае на корабле работало до 640 человек. Стоимость корпуса оценива- лась в 210,7 млн. руб. Общие затраты на лин- коры проекта 23 к началу войны превысили 600 млн. руб. Ретроспективный анализ темпов продви- жения строительства линкоров и состояния разработки основных комплектующих изде- лий на середину 1941 г. позволяет сделать вывод, что, не начнись война, намеченные в октябре 1940 г. сроки сдачи кораблей (с 1945 г.) пришлось бы «сдвигать вправо».
http://www.army.lv/files/149.pdf прекращено производство тяжелых снарядов.
законсервировано производство морской артиллерии
http://sovdoc.rusarchives.ru/#showunit&id=368230;tab=img. Исключение из мобплана судостроения крупных кораблей
( Read more...Collapse )перевод балтийских подлодок
http://sovdoc.rusarchives.ru/#showunit&id=368691;tab=img11х
о программе строительства малых кораблей
http://sovdoc.rusarchives.ru/#showunit&id=368730;tab=imgО принятии на вооружение флота пулеметной установки
Принятие на вооружение флота 76,2мм зениток
http://sovdoc.rusarchives.ru/#showunit&id=368639;tab=img14х--18х--22х
![[reposted post]](https://www.livejournal.com/img/icon_repost.png?v=20498 "[reposted post]"){kind=icon}
