Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Принципы внешней торговли. По Паршеву. 


     Принципов этих два. Во-первых, мы (то есть наш рынок) можем торговать с
западным - но при этом  не должно происходить утечки капитала. Это непросто:
и  нашим  капиталистам,  и нечестным чиновникам выгодно производить торговые
операции  таким образом, чтобы капитал из страны уходил на Запад. Торговля -
очень для этого удобное прикрытие, ведь можно по договоренности  с  западным
партнером покупать по более высокой цене на Западе, а на наш товар отпускную
цену занижать. Таким образом,  кроме  нормальной торговой прибыли  возникает
еще сверхприбыль (за счет достояния нашей страны). Эта сверхприбыль остается
на  Западе и делится  в какой-то пропорции между  участниками сделки. Именно
таков самый  обычный  механизм  перетока  капитала на  Запад  -  при обычной
торговле  выявить  его в принципе нельзя:  "коммерческая  тайна", кому какое
дело,  по  какой  цене я  покупаю  и  продаю?  Действовал этот механизм и  в
советские  времена,  и  я  уверен,  что  истоки  первоначального  накопления
капитала многих известных ныне богачей - там,  в системе  советской  внешней
торговли зерном и нефтью, которой занимались их папы и дяди.
     Вот эту систему торговли с Западом на основе тайных сделок надо ломать.
Как - идеи есть, была бы воля и общее понимание проблемы, см. выше.
http://www.lib.ru/POLITOLOG/PARSHEW/parshew.txt

( Collapse )
promo katmoor
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Мой комментарий к «Мотор - грабли.» от mikul_a

Штатники если и купят то только для того чтоб окончательно угробить.

Конечно не моментально. Будут еще некоторое время приторговывать с неграми запчастями и То проводить.

Но никаких новых разработок не будет.

А когда и негры откажутся от старого хлама..--то ФСЬО!

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

О роли старого барахла в ВОВ.

Что имеется в виду под старым барахлом?

Танки типов Т-26, БТ-2-5-7-7м , Т37-38 и т п.

На каком основании танки выпуска 1939-1940 годов зачислены в категорию старого барахла?

На том основании, что ониделались по чертежам конца 20-х -начала 30х годов(с небольшими улучшениями существенно их боевую ценность не повысившими). А самое главное-всвязи с тем что они  были расчитаны на противостояние пехотному оружию того времени.

Но.как же определить роль которую они сыграли в войне?
( Collapse )


Надеюсь что он получит.



Странно невеселый вид у гражданина Синицы, с таким наслаждением смаковавшего резню детей под видеокамеры и последующую отсылку видео отцам, сотрудникам правоохранительных органов.


Его статья предусматривает до 6 лет. Надеюсь, их он и получит. Ибо за дело. И дабы неповадно.
https://zergulio.livejournal.com/6494747.html

Мой комментарий к «На Tank Challenge у Т-84 клинило механизмы заряжания, горела проводка, а если…

- То есть танки не успели обкатать?
- Последний танк мы приняли, уже когда грузились на тралы и ехали в Германию. С двух танков мы успели пострелять.
Настрел машин состоянию на апрель: первый танк - 40 снарядов, второй - 99, третий 26, четвертый - 36, пятый - 13 снарядов. Со второго танка 50 снарядов стреляли не мы, а комиссия, которая испытывала тепловизор. Остальные отстреляли мы.

извините.но чтобы обкатать этого более чем достаточно

Выводы-или танк совершенно "сырой" или лучшим танцорам укрармии мешают яйца!

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

КРЭТ продвигает печатные платы на европейский рынок

Оригинал взят у rkovrigin в КРЭТ продвигает печатные платы на европейский рынок
 Originally posted by 7fb987108d53c078a054b673e9b2e1. at КРЭТ продвигает печатные платы на европейский рынок



КРЭТ представил свои широкие технические возможности в области производства печатных плат пятого класса точности для электронной, оборонной и других отраслей промышленности.

«Государственный Рязанский приборный завод» (ГРПЗ входит в состав КРЭТ) представил образцы современных печатных плат — многослойные платы с количеством слоев от 2-х до 25-ти, гибкие и гибко-жесткие платы, платы с теплоотводящими слоями на основе алюминия, СВЧ-платы и другие. Демонстрация состоялась в рамках выставки «Автоматизация. Электроника — 2016» (Минск, Беларусь). Таким образом, концерн намерен найти заказчиков в СНГ и Европе и расширить географию поставок.

Сегодня ГРПЗ не только специализируется на производстве сложной радиоэлектроники, бортовых радиолокационных станций для авиации, но и считается одним из лучших в России производств печатных плат.

Высокое качество выпускаемой продукции обеспечивает применение при изготовлении печатных плат систем поэтапного оптического контроля, а также полного контроля электрических параметров готовых многослойных плат.

Имеющаяся на заводе технология дает возможность выпускать печатные платы, содержащие от двух до 25 слоев, а также современные гибкие платы. Также на рязанском предприятии КРЭТ изготавливают печатные платы с золочением поверхности и контактов разъемов плат.

( Collapse )







Разработчик: технология РОФАР позволяет заменить все имеющиеся на корабле антенны одним локатором

Оригинал взят у sokura в Разработчик: технология РОФАР позволяет заменить все имеющиеся на корабле антенны одним локатором
Оригинал взят у vladimir_krm в Разработчик: технология РОФАР позволяет заменить все имеющиеся на корабле антенны одним локатором

Использование на корабле радиооптических фазированных антенных решеток (РОФАР) позволит сократить массогабаритные характеристики радиоэлектронного оборудования в 5-7 раз, передаёт РИА Новости сообщение советника замгендиректора «Концерна Радиоэлектронные технологии» Владимира Михеева.

Представитель КРЭТ отметил, что «радиооптические фазированные антенные решетки значительно расширят возможности современных средств связи и радаров – их разрешающая способность увеличится в десятки раз».

«Носителями этой технологии обязательно будут военно-морские платформы, в частности радиолокационные станции кораблей. Современные боевые корабли буквально обвешаны различными локаторами и антеннами, каждая из которых работает в своем диапазоне. Один локатор с технологией РОФАР в силу своей широкополосности сможет заменить их все. У нас есть интегрированная оценка – массогабаритные характеристики оборудования мы планируем сократить в 5-7 раз», рассказал Михеев.

В перспективе технология РОФАР может быть использована и на подлодках.

«Не исключено, что мы сможем заглянуть и под воду, для гидроакустики, для использования на подводных лодках эта технология тоже рассматривается», – отметил советник.

Использованы фотографии:http://kret.com/

Штурм Администрации президента, Киев.как это было

Оригинал взят у varlamovru в Штурм Администрации президента, Киев


Вчера я был свидетелем событий, которые разворачивались около администрации президента Украины. Толпа демонстрантов попыталась захватить здание. В этом посте я расскажу о том, как развивались события. Точнее о том, как эти события увидел я, находясь на месте. Ближе к вечеру выложу репортаж о событиях в городе.

( Collapse )

Из жизни штатовских автокочевнков.

Оригинал взят у samsebeskazal в Тотерхоум, или зачем дальнобойщику Смарт
Когда американский дальнобойщик выходит на пенсию, а тяга к путешествиям и любовь к грузовикам у него все еще остается, то он покупает тяжелый трак с пробегом, доводит его до ума, и становится владельцем транспортного средства под названием тотерхоум (toterhome). Это жилой модуль построенный на базе грузового автомобиля. Он совмещает в себе преимущества грузового тягача с комфортом который дает полноразмерный автодом. Возможности вы понимаете сами. Причем при правильном подходе такое решение будет дешевле и удобнее готового автодома. Тот же сценарий может касаться не только дальнобойщиков в отставке, а может и вовсе разговор не про них. Путешествовать любят и школьные учителя, и военные в отставке и государственные служащие. Тут главное иметь желание и определенный достаток, который даст возможность колесить по стране не думая о хлебе насущном. Существует часть американцев, которые так живут всю жизнь. Плюют на идею покупки тесной квартирки в шумном Нью-Йорке, зарабатывают в интернете, а живут там где им нравится. Сегодня это может быть побережье Флориды, завтра леса Орегона, а через неделю пустыня в сердце Аризоны.



RV (recreation vehicle) это вообще огромный пласт американской культуры и часть натуры нации, которая не любит сидеть на месте. Этих RV великое множество, начиная от обычного микроавтобуса со спальным модулем и заканчивая полноценными автодомами на базе пассажирских автобусов, которые на стоянке увеличиваются в объеме в два раза за счет раздвижных модулей, а по площади сопоставимы с квартирой в которой я живу. К сожалению в Нью-Йорке их практически нет и я мало знаком с моделями и жизнью их владельцев. Но недавно в солянке я выложил фото одного грузовика с надписью "RV only" на борту и решил узнать о них подробнее. Все ниженаписанное почерпнуто на американских специализированных форумах. Все фото оттуда же.

( Collapse )